suka's HITOKOTO
日々のつれづれ書いてます。
12月 3, 2008 — 22:26
思いのほかいろんな予想を頂いておりますが、発表前に一言「すいません」と先に言っときます。
で、結局何を買ったのかと言うと・・・
こんなんでした。もちろん奥側のじゃなく、手前の白いやつです。
詳細は以下の通り。
・スバル・サンバートラックＶＢ（ドアを開けてもランプが点かない競技用ベース車）
・平成１２年式（無駄に広い新規格車）
・走行５万キロ？（どうだろうねぇエンジンとかを見る限りは正しそうだけど）
・ＡＭラジオとエアコン付きの豪華快適仕様（純正ドアスピーカ装備ただし運転席側だけ）
・エアバッグ付きだがパワステ無し（リアヘビーなせいかいつでも過剰に軽いハンドリング）
・適当な白オールペイント＆過剰なアンダーコートで遠目に見るととても綺麗（細かいアラは沢山あるけど気にするな）
・鳥居レス（にする予定＝軽量化）
・運転席下のタイヤだけ別銘柄（多分ハンドリングのバランスを取るためだと思われます）
外車でもＭＲ２でも無くただの”軽トラ”で本当にすいません。
ちなみにヒントの解説。
１）２ドア定員２名。
→書き忘れましたが定員以外にもたくさんの荷物が載ります。
２）リアエンジンリアドライブ（ＲＲ）の５速マニュアルミッション。
→ポルシェ？んなわけない。サンバー伝統の駆動方式ですよ。
３）エンジンは横置き４気筒。
→リアバンパーを開けるとエンジンがあります。某鉄工所スペシャルみたいなスーパーチャージャーはついてません。
４）右ハンドルにしました。
→左ハンドルがあるかどうかは未確認。
・
・
・
ほんとにすいません。（汗
—–
＞だいちさん。
さすが、するどいですね！ほんとはＳＣ付きが欲しかったのですが、異常に値段が高い割に良いタマが無かったので諦めました。
低速トルクは恐ろしく「無い」ですが、駆動方式から来る安定感は凄いですね。
＞Ｖｉｓｉｏｎさん。
すいません。こんなので（苦笑）。田舎のポルシェと自分では呼ぶことにしてますので、それで勘弁して下さい。
＞かませ犬君。
それはマニアック過ぎるだろー。でも有ったら楽しい車だよねぇ。コースはそこらじゅうにあるし・・・。
＞がくだんちょうどの。
驚くほど寂しい駅ですよね、森駅。待ち合わせの時間に駅から出て良く買いに行ったものです・・・。
＞やまちゃん。
ＭＲ２・・・並の走りが出来るようにがんばります。笑
—–
豪華装備のＡＭラジオですが翌日には交換しました。スピーカはそのまま（モノラル！）なので、
ＣＤでもラジオでもみんな懐かしい音になってしまいます。保険のスタートが５日からなのでまだ走り込んでいませんが、
かなり上まで回る代わりに恐ろしく細い低速トルクのエンジンに慣れるかどうかがタイムアップへのカギになりそうです。
入手しておいたプラグコードと交換しようとしたら、コードがちぎれてＩＧコイルの端子内に残ってしまいました。前途多難な様相です。
Comments:
世界最強の汎用車「軽トラ」を選択するとは・・・！荷物たくさん乗るし、いいですよね。ただリクライニングができないのが痛い・・・。
しかし、これはカスタムしがいがありますね。というか数ヶ月後には軽トラではなくなるという話しですか、sukaさん？
12月 4, 2008 — 1:23
１）２ドア定員２名。
２）リアエンジンリアドライブ（ＲＲ）の５速マニュアルミッション。
３）エンジンは横置き４気筒。
４）右ハンドルにしました。
この条件からして、「まさか．．．」と思っていたら、「まさか」でした。（笑）
『右ハンドルにした』ってトコで、一瞬輸入車もチラ付いたんですが。
あと、サンバーってミッドシップ（尻の下）じゃないんだね。知らなんだ。
12月 4, 2008 — 15:40
サンバーいいですね！！
まえ、代車でNAヴィヴィオ乗りましたが
なかなか軽く回るいいエンジンでしたよ！
同じエンジンかな？？
タコメーターもなかったので、
レッドゾーンとか気にせず
回るとこまでブン回せるのが楽しかったデス☆
とりあえずSTiステッカーでも貼ったってください。笑。
もしや、このクルマでRRの走りを極めて
将来的にはポルシェデビュー？
12月 5, 2008 — 1:12
ようやく保険が始まったので、安心して乗り回せるようになりました。
さすがに６プライのタイヤで空荷走行はコシにキますね。
まずはタイヤから何とかしたいです。（苦笑
＞あみりんさん。
乗ってみるとわかりますけど、
このサイズなのにほんとに良くできてますよ。
確かに馬力が無くて非常に遅い車ですが、
それ以上の楽しさがあると思います。
＞ぱぱりんさん。
そうなんですよ、速いんですよ・・・と、
思ってメーターを見るとたいしたこと無かったり
するのもまたいいですね。安全速度で楽しめます。爆
横４というと、楽しい車が一杯ありますよね。
どれもいつかは・・・と思ってます。
＞やまちゃん。
運転席だけはスライドもするしリクライニングもするんですよ。
５度くらいですが。苦笑
あくまでも遊び用の実用車なので、
いつまで経っても軽トラ・・・だと思います。（自信無し）
＞青島さん。
サンバーはＲＲですね。
ミドシップはホンダ・アクティだけで
他はＦＲっぽい感じですね。
＞Visionさん。
言われて、速攻で値段を調べてみたんですが、
高すぎですよ。ポルシェのエンブレム。爆
やっと貼ったエンブレムが９１４とかだったら、
笑ってくれます？笑
＞ysrさん。
ヴィヴィオもプレオも同じエンジンですね。
職場にもう２台サンバーがあるのですが、
エンジンのフケはキャブ車のほうがいい気がします。
タコメーターが無いから・・・ってところが、
らしくていいね。笑
＞mujiさん。
こちらこそ、ありがとうございました。
短い時間でしたが楽しかったです。
次回も楽しみにしてます。
＞ぱるさん。
チーム薩摩があんなに楽しいとは衝撃でした。
車中泊・・・テント買わないと！爆
＞zariganyさん。
またよろしくお願いします～。
関係ないですが、ザリガニお好きなんですか？（爆
世の中、新車が売れないって大騒ぎですけどね。
便利であるとか楽しそうだとか、わかりやすいメリットが見出せれば、
維持費が高いとかいうようなデメリットは帳消しに出来ると思うのです。。。
12月 6, 2008 — 0:25
やっぱり(笑)
サンバーは本当に名車です。
系トラの中でも中でもピカイチでしょう。
うちのは新車で買ってもう何年経つんだろう？
親父と私が使い倒してボロッボロです。
でもまだまだ最強！！
スバルのＳＣ＆ＲＲは絶版らしいね。
残念です・・・。あの軽い回りのエンジン大好きなのになぁ。
12月 12, 2008 — 2:33
いえいえ、ボクも次は軽トラか軽ワゴンにしようと思ってます。トラックに荷物満載で北海道旅行などしてみたいですね！