ボロくなって新登場したサンバーですが、合間を見て地味にいじっています・・・というか、とりあえず現状復帰。
マイナスをゼロに戻す作業。

（メーター分解中。）

本格的に農作業で使われていた（と思われる）だけに、とにかく汚い我がサンバー。触るところ・
見るところ全てにドロやホコリがたっぷり付いてまして、インパネの裏にうっかり手なんか突っ込もうものなら、あっという間に手が真っ黒。
窓が曇ったのでヒーターを入れれば、生暖かい温風とともにワラの切れっ端が吹き出す始末。これはいけない。というわけで、
インパネ周りを全部バラしてクリーニング作業を開始。あまりの汚さのためカメラ（携帯）に触れることが出来ず、
画像は残っていませんがその作業の一部としてメーターの分解清掃・電球交換の様子だけ。

メーターの電球が切れてると、本気で壊れた時に状況がわからなくなったりしますし、
なんとなくひもじい気分になったりして精神的に良くないので、ここは奮発して全交換。部品商を回って部品を集めて・・・
って何年ぶりのことかと。

メーターの中ももちろんホコリまみれなので、ブロアで吹き飛ばしてパネルを水拭きして綺麗にします。
前面の透明カバーも交換しようと部品を用意しましたが、掃除したら意外と綺麗になったのでそのまま再使用。
可動部分をグリスアップして元通りに組み上げたら終了。

 （完成。）

メーターが取り付く部分も、清掃出来るところは綺麗にして樹脂部分にはアーマオール。これを塗るだけで新車の輝き。
死ぬほど辛いスピードメーターのワイヤー取り付けも何とか成功して、とりあえず走れる状態に。
換えたばかりの電球と新品同様な綺麗さのメーターが違和感ありまくり。ここまでで一週間くらい掛かってますが、
その甲斐あって運転席周りだけは乗用に耐えられる程度にまで復帰しました。（笑

皆さんが中古車を買うとき、まともなお店で買った車ならある程度は整備やら清掃やらがされていて、
とりあえず乗る分には文句が無い状態になっているかと思いますが、こういう作業を自分でやっていると、
そこに至るまでの過程でいかに手が掛かってるかがよくわかります。逆に言えば、
どんなボロでも手間暇さえ掛ければある程度は綺麗になってしまうということ。雑誌なんかで、ここをチェックしろ！
みたいなレクチャーが特集されていることがありますが、忘れてはいけないことは、

素人がチェックしそうなところくらい対策してますよ。
by中古車屋　

ということ。意地の悪い話ですが・・・。ちょっと脱線。

だから、というわけではありませんが、ウチみたいにボロをボロのまま持ってきて自分で仕上げるというのもアリだと思うのですね。
金が無い奴は手を動かせとは、学生のころバイトをしていたときに自動車整備の師匠が良く言っていた言葉です。

メーター周りが落ち着いたところで忙しくなってしまい、しばらくパネルを外したまま盗難車のような状態で乗っていたのですが、
それもそろそろ・・・ということで、また部品調達。滑って滑ってしょうがないハンドルもこの際交換ということで、
今は他の車のハンドルが付いてます。あとはオーディオ周りを何とかすればとりあえず一段落かなぁと。

オーディオは標準装備のラジオを外してCDデッキを付けて完了！としてしまおうと思ったのですが、ラジオを外したら案の定汚くて
（苦笑）そこの掃除とハーネス制作（スピーカが片方しかなかったりするので配線を引き直したりいろいろ・・・）
に思いの外時間が掛かってしまってます。こちらもボチボチ・・・。

ま、趣味でやってますので。

しかしあまり車いじりにかまけていると、

（暴走イタリアンパセリ。）

庭の植物が速攻で藪化。こちらの手入れもしなくては・・・。なんだかんだで忙しい今日この頃です・・・。