買ったときから気になっていたエクボを治すべく、ようやく見つけたデントリペアの店に自分の車を預けて、
その代車として乗って帰ってきたのがこれ。

現行ヴィッツが少し大きくなって、その代わりに先代ヴィッツの大きさで出てきた車。。。だったと思うけど、実際どうなのかと思いつつ、
乗ってみたのですが、どうにも解せない点がいろいろ気になったので、その辺を少々。

まず、先入観として、「トヨタが作っている一番小さい車」＝＞「そんな車でも出来はいいんだろう」というのを持っていたのですが、
これは大外れでした。例えば内装部品の端部処理なんかはとにかく雑だし、手が触れれるところに物入れでも何でも無い隙間が有ったりします。
ヨタ車といえば、ほんとに必要か？と思えるほど、部品同士のチリ合わせが正確だったり、安い材料でも作りを工夫して「そこそこ」
の見栄えにしてあって、安い車でも（それが商用車であっても）、満足することは無くても、
特に不満も無いというのが凄いところだと思っていたのですが、この車に関しては当てはまらないようです。

エンジンは直列３気筒の１０００cc。特に良く回る訳でも無く、馬力がある訳でも無く、静かでも無く・・・。馬力が無い分、
回さないといけないから多分燃費も良くないんじゃないかなぁと。

４速ATも、何となく消化不良な感じで、上り坂で普通に走っていても４速からいきなり２速に落ちたり、平坦の道では、
燃費対策なのかとにかく上のギアを使おうとするおかげで、すーっと速度が乗る割には追い越し加速がしづらいし、
アクセルから足を離したとたんにクラッチが切れて、エンジンブレーキが無くなるので、
信号で止まるときは気を付けていないと追突しそうになることも。（この辺、ホンダのCVTみたいな感じ。）

最悪なのがブレーキと足回り。ブレーキはとにかく止まらない。ブレーキをベタ踏みしても、
ABSが効く前にブレーキが滑ってしまってるような感じで、かなり怖い。これなら先日もらって来た軽トラのほうがよっぽど良く止まるくらい
（高速ではわからないけど）。足回りは、乗り心地を良くしたいなーと思いつつ、コーナリングも良くしたいなーとも思って、
それらが両立出来てないような、何だか中途半端な感じ。どっちかに決めたほうが良かったんじゃないかと。そういえば以前乗っていたマーチは、
足回りがとにかくソフトで、コーナーともなると激しくロールしてたけど、乗り心地は良かった。

装備面では、エアコンはもちろんCDプレーヤとか、必要な装備は全て付いているのですが、それでもトヨタの小型車というよりは、
ダイハツの軽自動車として見ないと、がっかりするんじゃないでしょうか。でもそしたら、
普通に軽自動車を買った方が納得出来るような気もするし・・・。

車両価格は同じくらいだとして、これで軽自動車よりずっと高い税金を払ってペイするのか、かなり疑問に思いました。
普通車が欲しいなら、中古で旧型ヴィッツでも買った方がいいような気も・・・。

今回乗ったのは一番安いグレードだったので、これで上級グレードだったらまた違うんですかね。誰かご存じでしたら教えて下さい。

ドライブの〆には、近くのホームセンターでカツカレー。

これまた凄い量で、胃もたれしながら帰宅しました。（涙